沈拓，男，副研究员，硕士生导师，长期从事轨道交通运行控制与智能感知技术的教学科研和产教融合工作。讲授本科生课程《电子技术基础》（春季，国家一流本科课程教学团队成员）、《轨道交通运行控制与管理》（春季）和《智能交通硬件实验》（春季、秋季）等。主持科技部、国家自然科学基金委高铁联合基金、上海市等纵向课题和企业委托横向课题二十余项，发表SCI/EI等论文近二十篇。面向安全苛求硬件、人工智能算法和轨道交通车辆运控的深度融合行业需求，2012年在行业内首次提出基于车-车无线通信测距的地铁列车追踪预警系统，实现无需地面设备辅助的在超视距场景前后列车的动态扫描测距和位置间隔防护；2019年研发成功列车障碍物检测系统并率先投入商业线路批量运行，成果入选中国中车系列化标准城市地铁列车统型方案；2022研发成功列车PHM故障预测与健康管理系统。上述智能装备广泛应用到CR400BF复兴号智能动车组，上海、广州、深圳、杭州、苏州、东莞、南通、、徐州、贵阳等23条地铁线路，以及国家能源集团准池铁路、赣州悬挂磁浮列车等项目，引领了列车自主智能感知装备的发展。研究成果获得2019年中国城市轨道交通协会科技一等奖、2020年上海市交通工程学会科技特等奖、2017年上海市科技进步二等奖，2022年中国铁道学会科学技术奖、2023国家铁路局铁路重大科技创新成果入库、同济大学教学成果一等奖等。研究成果支撑省级“专精特新”企业1家和姑苏创新创业领军人才企业1家。

研究方向：

列车自主智能感知,轨道交通装备智能运维与故障诊断

研发装备实景——列车PHM故障预测与健康管理系统 和 全自动运行列车障碍物检测系统