丁景贤，博士后研究员，2016年6月本科毕业于兰州交通大学车辆工程专业，班级排名第1（共37人），专业排名第2（共430人）。2022年8月博士毕业于同济大学载运工具运用工程专业，导师为左建勇教授。2022年10月进入同济大学机械工程流动站开展博士后研究工作，主要从事轨道车辆制动系统数字孪生、故障诊断与容错控制研究。

目前主要成果包括：在Energy Conversion and Management(Q1, top)、Case Studies in Thermal Engineering(Q2, top)、Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science、《交通运输工程学报》(T1)、《仪器仪表学报》(T1)等发表论文30余篇。其中，9篇SCI（5篇Q1）、18篇EI，7篇领域顶会，1篇入选交通运输部交通运输重大科技创新成果库，3篇入选国家铁路局铁路重大科技创新成果库，1篇获中国铁道学会优秀论文二等奖。申请发明专利10项，已授权4项。授权软著4件，参编专著1本。

主持主持国家重点研发任务1项(100万元），中国国家铁路集团有限公司纵向重点课题子任务2项。作为骨干参与完成国家自然科学基金面上项目1项，十四五国家重点研发计划子任务2项，十三五国家重点研发计划子任务1项，十二五国家科技支撑计划子任务1项，上海市“科技创新行动计划”1项，中国国家铁路集团有限公司系统性重大项目子课题5项、重点课题2项，重载快捷大功率电力机车全国重点实验室开放课题1项，校企合作项目10项。获中国电子商会第一届“赛昇杯”数智大赛（轨道交通行业）优秀奖，同济大学优秀博士新生奖学金、国家奖学金、国家励志奖学金、省三好学生、校优秀毕业生、优秀学生党员等荣誉。部分科研成果应用于东莞2号线，支撑了中车浦镇研制的市域C型动车组制动系统PHM系统开发与应用。