杨晓光教授，工学博士，籍贯江苏省宿迁市宿城区，恢复高考的 1978 年由插队知青考入同济大学，先后攻读土木（路桥）工程本科、交通工程硕士、智能交通系统博士（期间 1994 年-1996 年受国家教育部选派/日本文部省奖学金资助留学日本京都大学联合培养）；2014 年美国华盛顿大学高级访问学者；2002-2014 年同济大学交通工程系首任主任。现任同济大学二级长聘教授（Tenured Professor）/博导、拔尖人才培养及“交通工程”国家一流专业建设点责任教授（PI），国家重点学科“交通运输规划与管理/交通信息工程及控制”主要带头人之一，主攻交通系统工程和智能交通运输系统与智慧城市及智能社会；同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心主任、上海市防灾救灾研究所交通安全室主任；多所大学兼职教授。

    杨晓光教授是我国早期开启交通系统工程与智能交通运输系统（ITS）两个领域的研究者及开拓者，主参与完成了国家重大成果/第一套“城市交通实时自适应控制系统”（752443 工程）；创立了 “交通设计理论与方法体系”。提出了：(1)交通工程学 2.0；(2)“车路联网与协同交通控制系统”；(3)“复杂条件下基于数据的多模式交通主动协同控制/管理/服务/决策一体化(AI-TMaaS)”；(4)“城市交通健康诊断与智能医生”;(5)“公共交通服务理论与关键技术”；(6)“交通防灾救灾主动智能应急管理““等研究方向；（7）老城区交通综合改善理论与方法；(8) 实验交通学与交通服务学等。创建了 “未来城市与交通联合实验室”。主持国家自然科学基金研究计划 8 项（其中重点项目 2 项）、国家重大基础研究（973）计划、高新技术研究（863）计划和科技攻关与支撑计划课题 10 余项，以及北京市、上海市、广州市等 100 余座城市交通综合改善研究计划等。特别承担了国家人社部“国家专家服务团队项目-中国乡村交通与品质出行行动“。成果被国内外广泛引用和应用；获得省部级科技进步奖 10 余项；作为同济大学教学名师，主编著国家规划教材《交通设计》，主讲国家精品视频公开课《交通设计》、上海市精品课程《交通工程学》，以及博士生学位课程《交通信息与控制工程学术前沿》、《城市交通学术前沿》等，培养博士 76 人/硕士 170 余人、博士后 12 人，获得上海市育才奖。享受国务院特殊津贴，入选交通运输部“新世纪十百千人才工程”第一层、上海市领军人才等。

    杨晓光教授受聘担任教育部交通运输类教学指导委员会副主任/交通工程专业分教指委主任；中国智能交通协会专家委员会道路交通优化与控制专业工作委员会主任；中国人工智能学会智能交通专业委员会副主任；中国公共交通学会常务理事；上海市学位委员会学科评议组成员。多个城市政府交通顾问及《交通信息与安全》杂志编委主任、《中国公路学报》/《交通运输系统与信息工程》等编委；国际交通网络可靠性研究会（“The International Symposium on Transport Network Reliability”）委员；高德智能交通首席科学家等。历任科技部智能交通专家委员会专家、公安部/住建部”实施畅通工程专家组“副组长、国家城市交通文明畅通专家组专家；上海市交通运输委员会科技委交通工程（智能交通）专业委员会主任等。