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马钧

  • 教授
  • 教师英文名称: MA JUN
  • 教师拼音名称: majun
  • 学历: 博士研究生毕业
  • 学位: 博士学位
  • 毕业院校: 同济大学
  • 学科:机械
    设计学
    车辆工程

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个人简介

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教育经历

[1] 2004.9 -- 2009.11
同济大学       汽车车辆工程       博士研究生毕业       博士学位

[2] 1992.6 -- 1997.6
德国达姆施塔特大学       汽车自动化       硕士研究生毕业       硕士学位

工作经历

[1] 2005.4 -- 至今
同济大学汽车学院副院长

[2] 2005.2 -- 至今
同济大学汽车营销学院院长

[3] 2004.3 -- 至今
同济大学汽车营销管理学院副院长      课题研究 项目开发

社会兼职

[1] 现任中国汽车工程学会智能座舱工作组副组长、市场与生态专题研究组组长,同济-宝马创新实验室负责人、中德电动汽车联合研究中心中方执行负责人、兼任中国信息经济学会理事会理事、中国信息经济学会人工智能与变革管理专委会副主任、“Plug and Play” Mobility创业导师团团长、莱茵-美茵中德创新中心联席主任、瑞士圣加仑大学客座教授,轩辕奖评委、轩辕之学校董、腾讯智库荣誉委员、搜狐中国市场学会(汽车)营销专家委员会学术顾问等职务。曾任上海燃料电池汽车商业化促进中心执行副秘书长、美国德尔福技术董事委员会董事、德国朗盛公司董事委员会顾问。
与美国斯坦福大学、瑞士圣加仑大学、美国密歇根大学长期合作,分别进行创新、用户洞察、未来出行等领域的研究。

研究方向

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团队成员

团队名称:同济AMMI人车关系实验室

团队介绍:人车关系实验室由同济大学汽车产品管理与营销学院迭代革新而来,首创“人车关系”概念,并在2014年正式成立首个车载可用性实验室,持续完善且多次发布人车关系评价体系及研究报告。
实验室聚焦于汽车创新产品定义、汽车人机交互与人车关系评测、汽车智能座舱设计与开发、创新产品设计与商业模式等方向的探索与创建,目前已与中国汽车工程研究院、J.D.Power(君迪)等企业达成战略伙伴关系

1、汽车创新产品定义:宏观环境研究、跨国文化研究、用户洞察、场景定义、产品体验设计、汽车新技术的趋势及市场研究(新能源汽车、自动驾驶、V2X等),与上海大众、保时捷、宝马、东风日产等国内外企业开展长期合作。
2、汽车人机交互与人车关系评测:汽车人机交互与人车关系评价体系、汽车人机交互测试平台(未来概念实验室与量产车实验室)、用户体验满意度等,帮助长城汽车、本田、仙豆等车企开展实车测评。
3、汽车智能座舱设计与开发:智能座舱的TUI实体界面、GUI图形界面、AIUI人工智能界面的设计、概念座舱的原型开发。主持并参与研发了奥迪界面设计、大众集团概念车等项目。
同济大学AMMI人车关系实验室:https://auto.tongji.edu.cn/info/1033/5468.htm

团队名称:XAI Lab蜂火智能实验室

团队介绍:XAI Lab蜂火智能实验室
XAI Lab 蜂火智能实验室由同济大学马钧教授创立,是国内智能座舱人智交互(HAI)领域顶尖的交叉学科研究平台,聚焦 “汽车 + AI + 设计” 深度融合,以理论原创、技术突破、产业落地、标准引领为核心目标,围绕智能座舱 HAI 人智交互理论、垂域端侧大模型训练、座舱智能体工程智能基座、用户体验评价与标准化等方向开展系统性研究,形成从理论构建、技术研发、测评验证到产业落地的完整研究链条。
实验室与国内外主流车企、零部件企业及行业机构建立深度合作,拥有实车验证环境、场景数据基座、端侧推理平台等科研支撑条件,研究成果可直接面向量产转化。