纯电动、燃料电池、混合动力、零碳内燃机等多元汽车动力系统高速并行发展，不同的动力装置对于汽车整车的热管理都有各自的需求和技术路线。不同汽车系统和部件需要的工作温度不同，热负荷不同，整车热管理系统相当于一个调度员，需要根据不同环境和工况协调汽车各个区域、各个部件的热量分配，保障各系统和部件都在其最安全、最适宜的温度下工作，同时尽可能少能量的流失与耗散。课题组聚焦整车热管理系统的架构设计与优化、流热耦合换热分析与优化设计、整车空调舒适性评价分析、以及热系统测试与模拟方法开发等方面开展探索与研究。